近年来，网络上关于中国电磁弹射技术的进展捷报频传，从歼35到空警600，各种消息引人注目。今天，让我们将目光投向过去，讲述一段中国与英国“海鹞”战机的故事，以及为何中国最终没有选择仿制这款战机。

故事要从上世纪90年代说起，当时中国通过特殊途径，从英国收藏家手中换回了一架退役的海鹞GR.3型战机，为此甚至动用了珍贵的二战时期拉9战机。这架海鹞的到来，引发了一个疑问：既然得到了实物，为何中国没有在此基础上进行仿制，推出国产垂直起降战机呢？

要理解这个问题，我们需要先回顾垂直起降战机的发展历程。冷战时期，轻型航母搭配垂直起降战机的模式，曾被多个国家视为一种发展方向。英国的无敌级轻型航母和海鹞系列战机便是其中的典型代表。虽然海鹞战机在综合性能上，远不及同时期的标准舰载机，如美国海军的F14，但其短距/垂直起降的独特优势，使其在中小型航母上如鱼得水。英国海鹞不仅自用，还出口到印度、意大利、西班牙等国。美国更是在海鹞的基础上，发展出了AV-8B战机，装备在两栖攻击舰上。

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海鹞战机在1980年代初的马岛战争中表现出色，也引起了苏联和中国的关注。苏联凭借自身技术，推出了雅克38系列垂直起降战机，装备于基辅级航母。后续的雅克141项目，则因苏联解体而戛然而止。

中国的垂直起降战机探索，起步于上世纪六七十年代，计划基于歼6战机发展垂直起降型号。然而，当时的技术基础过于薄弱，项目最终未能成功。80年代，中西方关系缓和，中国开始考察欧美各国的先进战机，包括美国的F16、德国的狂风、法国的幻影2000等等，海鹞战机也在考察之列。这表明当时中国也曾考虑发展类似英国无敌级航母的轻型航母。但海鹞战机价格昂贵，且英国坚持批量出口，不单独出售，加上其他因素的影响，中国最终放弃了引进计划。

进入90年代，中国已无法从欧美国家进口武器装备。因此，当这架退役海鹞GR.3型战机出现在中国时，国内已经很难进行仿制生产。首先，这架海鹞已经退役，许多关键设备和系统已被拆除，仅能提供设计理念和布局的参考，逆向仿制的难度极大。其次，海鹞战机是英国60年代的技术产物，即使中国在90年代开始仿制，最早也要到21世纪初才能服役，这对于当时的中国海军来说，时间成本过高。

更重要的是，当时中国的航母发展战略已经发生了转变。在891工程之后，中国设计的航母模型，类似于法国的克莱蒙梭级航母，采用蒸汽弹射器，舰载机为歼10。尽管当时的歼10尚未首飞，但这一航母模型已经表明，中国基本放弃了轻型航母和垂直起降战机的路线，转而选择了中型航母和正常起降舰载机。如果没有2002年从乌克兰引进瓦良格号航母，中国国产航母的发展方向，很可能就是中型航母平台加蒸汽弹射起飞模式，但发展时间将会更晚。在90年代后期，再发展基于60年代技术的海鹞战机，已经没有太大的实战意义。

最终，中国仅仅对这架海鹞战机进行了测绘、考察和研究，并未进行仿制。与此同时，中国还获得了瓦良格号航母和苏33原型测试机，堪称“天降祥瑞”。2004年，中国通过了至关重要的048工程，随后，续建瓦良格号航母、发展国产舰载机等一系列项目陆续展开，最终成就了辽宁舰和歼15战机。进入2010年代以后，中国更是进一步发展了国产航母，也就是山东舰和福建舰。如果坚持轻型航母和垂直起降战机的路线，最多也只能达到意大利的里雅斯特级或加富尔级航母的水平。

这段中国与海鹞战机的往事，是中国海军发展历程中的一个缩影。它告诉我们，选择正确的战略方向，远比单纯的模仿更为重要。关于中国各型战机发展的故事还有很多，未来有机会再与大家慢慢分享。

发布于：江西省